El código P1345 es un código de error OBD2 que se refiere a un problema con el sensor de posición del árbol de levas y su sincronización con el sensor del cigüeñal. Este código generalmente indica que hay un fallo en el sistema de sincronización del motor, lo que puede afectar el rendimiento del vehículo. Si ves este código en tu escáner de diagnóstico, es importante entender sus causas y cómo solucionarlo para evitar problemas mayores en el motor.

¿Qué significa el código P1345?

El código P1345 se activa cuando la ECU (Unidad de Control del Motor) detecta una discrepancia entre las señales enviadas por el sensor del árbol de levas y el sensor del cigüeñal. Estos sensores trabajan juntos para garantizar que las válvulas del motor se abran y cierren en el momento correcto. Si esta sincronización se altera, el motor puede funcionar de manera ineficiente o incluso no arrancar.

Causas comunes del código P1345

El código P1345 puede ser causado por varias razones. Algunas de las más frecuentes son:

  • Sensor de posición del árbol de levas defectuoso: Si el sensor del árbol de levas no está funcionando correctamente, puede enviar señales erróneas a la ECU, provocando el código de error.
  • Correa o cadena de distribución desgastada o dañada: La correa o cadena que sincroniza los componentes internos del motor puede estar suelta o dañada, lo que impide que el árbol de levas y el cigüeñal estén correctamente alineados.
  • Sensor del cigüeñal dañado: Un fallo en el sensor del cigüeñal también puede causar que el código P1345 se active, ya que ambos sensores deben estar sincronizados para el correcto funcionamiento del motor.
  • Conexiones eléctricas defectuosas: Un cable o conector dañado puede interrumpir la señal entre los sensores y la ECU, desencadenando este código de error.
  • Fallo en la ECU: Aunque es menos común, una unidad de control del motor defectuosa también puede ser responsable de este código.

Síntomas que indican el código P1345

Los síntomas más comunes de este código incluyen:

  • Rendimiento deficiente del motor: Puede haber una pérdida de potencia o dificultad para mantener una velocidad constante.
  • Arranque difícil o no arranca: Si la sincronización está muy desajustada, el motor puede tener dificultades para arrancar.
  • Ruidos extraños en el motor: Un ruido metálico o chasquido puede indicar que la correa o cadena de distribución está dañada.
  • Luces de advertencia: El check engine se encenderá en tu tablero, y al escanear el vehículo se mostrará el código P1345.

Cómo solucionar el código P1345

  1. Reemplazar el sensor de posición del árbol de levas: Si el sensor está defectuoso, la solución más directa es reemplazarlo. Este componente no es demasiado costoso y puede mejorar significativamente el rendimiento del motor.
  2. Inspeccionar y reemplazar la correa o cadena de distribución: Si la correa o cadena de distribución está desgastada o dañada, es fundamental reemplazarla para restaurar la sincronización del motor. Asegúrate de que se reemplace en intervalos recomendados por el fabricante.
  3. Verificar el sensor del cigüeñal: Al igual que el sensor del árbol de levas, el sensor del cigüeñal también puede necesitar ser reemplazado si se encuentra dañado.
  4. Revisar las conexiones eléctricas: Asegúrate de que los cables y conectores de los sensores estén en buen estado y conectados correctamente. Las conexiones sueltas o corroídas pueden causar problemas de señal.
  5. Reemplazar la ECU: Si se sospecha que la ECU está defectuosa, una reprogramación o reemplazo podría ser necesario. Este es un paso más avanzado y debe ser realizado por un profesional.

El código de error P1345 es una señal importante de que algo no está funcionando correctamente en la sincronización del motor. Es fundamental abordar este problema lo más rápido posible, ya que puede afectar seriamente el rendimiento y la eficiencia de tu vehículo. Si no tienes experiencia en la reparación de motores, es recomendable que acudas a un técnico especializado para diagnosticar y resolver el problema adecuadamente.

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CÓDIGO DE FALLAS   |  Diagnóstico a bordo de segunda generación

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