C0110

El código C0110 está relacionado con el sistema de frenos antibloqueo (ABS), y en concreto señala un problema con la bomba hidráulica del ABS. La descripción habitual es:
“Fallo del motor de la bomba del ABS” o
“Circuito del motor de la bomba del módulo EBTCM”.

Este motor eléctrico forma parte del módulo de control del sistema de frenos (EBTCM o EBCM) y se encarga de mantener la presión hidráulica necesaria para que el sistema ABS actúe cuando es necesario, evitando que las ruedas se bloqueen durante una frenada brusca. Si el motor falla, el sistema no puede garantizar la seguridad del frenado bajo condiciones extremas.

Descripción del Código C0110

Cuando el módulo de frenos (EBTCM) intenta activar el motor de la bomba hidráulica del ABS y detecta que no responde, que el consumo de corriente es anómalo o que el circuito está abierto o en corto, se genera el código C0110. En la mayoría de los casos, esto también provoca la desactivación de funciones avanzadas como el ABS, el control de tracción y la asistencia en frenada de emergencia.

La bomba hidráulica no suele trabajar de forma continua; solo se activa durante eventos específicos, como una frenada en la que una o más ruedas tienden a bloquearse. Por eso, el fallo puede no ser evidente hasta que el sistema intenta actuar y no lo consigue.

Síntomas del Código C0110

El código C0110 genera efectos perceptibles tanto en la conducción como en la instrumentación del vehículo:

• Luz de advertencia del ABS encendida de forma permanente.
• Desactivación del sistema de frenos ABS.
• Encendido del testigo del control de tracción o ESP si comparten componentes con el ABS.
• Pedal de freno más rígido o sin respuesta modulada en frenadas bruscas.
• El vehículo puede derrapar o bloquear ruedas al frenar fuerte, especialmente en superficies resbaladizas.
• En algunos vehículos, se activa un modo de conducción restringido (limpieza de funciones avanzadas).
• Posible mensaje de error en pantalla, como “Fallo ABS” o “Servicio frenos requerido”.

Causas del Código C0110

El código puede deberse a fallos eléctricos, mecánicos o internos del módulo. Estas son las causas más frecuentes:

• Fallo eléctrico en el motor de la bomba del ABS, por desgaste o quemado de los contactos.
• Conexiones sueltas, sulfatadas o dañadas en el conector del módulo de frenos.
• Fusible fundido o relé defectuoso asociado al motor de la bomba.
• Fallo en el cableado entre la unidad de control y la bomba hidráulica.
• Cortocircuito a masa o a positivo en el circuito del motor.
• Módulo EBTCM/EBCM averiado internamente, sin capacidad de activar correctamente la bomba.
• Sobrecarga eléctrica por batería baja, alternador defectuoso o fluctuaciones de tensión.
• Fallos intermitentes debidos a vibraciones, humedad o corrosión en el conector eléctrico.

Soluciones del Código C0110

Para resolver este código de manera segura, se debe seguir un proceso de verificación técnica con especial atención a los componentes eléctricos y electrónicos. Las soluciones más habituales incluyen:

1. Leer todos los códigos presentes en el vehículo, ya que el C0110 puede venir acompañado de otros errores que den más pistas sobre la causa.
2. Revisar el estado del fusible del motor de la bomba ABS, así como el relé correspondiente si aplica. Sustituir si están dañados.
3. Inspeccionar visualmente el conector del módulo de frenos ABS, buscando señales de humedad, óxido o cables quemados.
4. Comprobar continuidad y alimentación del circuito del motor, midiendo voltaje y resistencia entre terminales.
5. Verificar el funcionamiento del motor de la bomba con una alimentación directa (si es seguro hacerlo) para confirmar si gira o está trabado.
6. Limpiar los contactos y aplicar grasa dieléctrica, si hay señales de corrosión leve.
7. Borrar el código y realizar una prueba de conducción o activación del sistema ABS en condiciones controladas.
8. Si el código vuelve a aparecer, sustituir el motor de la bomba si se encuentra por separado, o bien el módulo completo si es una unidad integrada.
9. En algunos modelos, puede requerirse reprogramación o reaprendizaje del módulo tras la sustitución.
10. Verificar el sistema eléctrico del vehículo (estado de la batería, masa y alternador), especialmente si hay otros fallos eléctricos.

El código C0110 es un fallo serio en términos de seguridad activa, ya que desactiva funciones críticas del vehículo. Aunque no impide circular, el coche pierde una parte esencial del control de frenado, por lo que debe ser atendido con urgencia y diagnosticado con escáner profesional. La reparación puede ser sencilla (fusible, relé, contacto) o compleja (módulo completo).