B0040

El código B0040 está directamente relacionado con el sistema de retención suplementaria (SRS), en concreto con el sensor de impacto lateral derecho. Este sensor tiene un papel fundamental en la activación del airbag lateral en caso de colisión. Su función es detectar aceleraciones repentinas o deformaciones de la carrocería que indiquen un impacto lateral, y enviar esa información a la unidad de control del airbag para que decida si se debe desplegar la bolsa de aire.

Cuando el sistema detecta un fallo eléctrico en este sensor o en su circuito, guarda el código B0040 y enciende la luz del airbag como advertencia. Aunque el vehículo siga funcionando con normalidad, el sistema de seguridad pasiva queda comprometido hasta que se repare.

Descripción del Código B0040

El código B0040 se suele definir como:
«Sensor de impacto lateral derecho – circuito defectuoso» o también:
«Sensor de colisión lateral derecha – error de señal».

Este sensor está generalmente ubicado en el interior del panel de la puerta del pasajero o en el lateral del pilar B, y trabaja como un interruptor electrónico que detecta un choque lateral. Si la unidad de control del airbag (SDM) detecta que el sensor no está enviando datos correctos, no responde o presenta una señal errática, se activa este código de error para alertar de que el airbag lateral derecho podría no desplegarse en caso de accidente.

Síntomas del Código B0040

• Luz del airbag encendida permanentemente en el tablero del vehículo.
• Inhabilitación del sistema de airbags laterales, específicamente del lado derecho.
• Advertencia de fallo de seguridad en el panel, si el vehículo dispone de pantalla informativa.
• Registro del código B0040 en la centralita del SRS, que se mantiene activo mientras persista el problema.
• Fallo al realizar inspección técnica (ITV) por sistema de seguridad con avería.
• Ausencia de despliegue del airbag lateral derecho en un choque, si no se soluciona el fallo a tiempo.

Causas del Código B0040

Este código puede deberse a varias causas, que van desde problemas en el propio sensor hasta fallos en la instalación eléctrica o manipulación incorrecta:

• Sensor de impacto lateral derecho defectuoso por golpe, humedad, vibraciones o envejecimiento.
• Conectores sucios, corroídos, sueltos o mal ajustados, especialmente tras una reparación de carrocería o accidente previo.
• Cableado del sensor dañado o cortado, por roce con componentes interiores o mala manipulación.
• Fallo interno en la unidad de control del SRS, poco común pero posible en caso de sobrecarga o humedad.
• Manipulación inadecuada durante una reparación sin desconectar la batería (por ejemplo, al desmontar la puerta o el panel lateral).
• Sensor sustituido sin ser reprogramado, ya que algunos vehículos requieren aprendizaje de los sensores tras su instalación.

Soluciones del Código B0040

Resolver el código B0040 requiere seguir una metodología cuidadosa, ya que se trata de un sistema de seguridad. Estos son los pasos más eficaces para solucionar el problema:

1. Desconectar la batería y esperar unos 10 minutos antes de tocar cualquier componente del sistema SRS, para evitar riesgos de activación accidental.
2. Acceder al sensor de impacto lateral derecho, generalmente ubicado en la puerta del pasajero o en el pilar central del lado derecho.
3. Revisar el conector del sensor: desconectarlo, limpiar los terminales con limpiador de contactos, comprobar que no esté flojo ni oxidado, y volver a conectarlo firmemente.
4. Inspeccionar el cableado entre el sensor y la unidad de control. Buscar cortes, empalmes defectuosos o cables dañados.
5. Sustituir el sensor de impacto lateral derecho si se confirma que está defectuoso o no responde a las pruebas. Debe instalarse uno compatible con el sistema del vehículo.
6. Comprobar con escáner especializado si es necesario reprogramar o registrar el nuevo sensor en la centralita SRS. Algunos modelos lo requieren para que el sistema reconozca el componente.
7. Borrar el código de falla con una herramienta de diagnóstico compatible.
8. Realizar una nueva prueba de diagnóstico tras la reparación para asegurar que el sistema vuelve a estar operativo.

En todos los casos, es recomendable que este tipo de intervención la realice un profesional capacitado, ya que una manipulación incorrecta puede dejar inoperativo el sistema de seguridad o provocar un despliegue accidental del airbag.